Lexand ST-610 HD тонкий GPS-навигатор с экраном нового поколения

Одним из главных трендов на рынке автонавигаторов в 2010 году стало улучшение качества дисплеев. Если раньше разрешение экранов составляло 320 х 240 точек в случае 3,5-дюймовых моделей начального уровня и 272 х 480 пикселей устройствах с диагональю 4,3 или 5 дюймов (средний класс), то теперь в продаже встречаются навигаторы с WVGA-матрицами – иными словами, с разрешением 480 х 800 точек, как у дорогих коммуникаторов. Например, HTC Desire HD или Nokia N900.

Кроме того, в уходящем году появились и новые формфакторы – так, в мае начались продажи первого на российском рынке 6-дюймового навигатора, Lexand ST-610. Такую диагональ можно назвать «золотой серединой» между 7 и 5 дюймами, то есть между огромными и компактными устройствами. При этом 6-дюймовые модели все же можно отнести к разряду компактных, так как их вполне реально расположить в кармане зимней куртки или дамской сумочке. С монстрообразными 7-дюймовыми моделями такой трюк, как правило, уже не проходит – они по размеру сравнимы с интернет-планшетами.

У Lexand ST-610 были недостатки – его 6-дюймовый экран имел стандартное разрешение 272 х 480 точек, что, естественно, делало картинку зернистой. Кроме того, дисплей был утоплен в корпус, это привело к появлению так называемых «бортиков», которые мешают пальцевому управлению и собирают пыль.

В октябре компания «Лаборатория «Лександ»» представила обновленную версию данной модели, которая получила имя Lexand ST-610 HD. Если коротко, то этот навигатор – фактически «работа над ошибками»: разработчики усовершенствовали конструкции и оборудовали устройство более качественным экраном. Собственно, его разрешение – 480 х 800 точек, как в дорогих смартфонах. Качество картинки соответствующее: она очень четкая, что особо заметно при сравнении с навигаторами, в которых установлены обычные дисплеи (с разрешением 272 х 480 точек). Правда, из-за антибликового покрытия, нанесенного в заводских условиях, изображение не такое яркое, как у тех же современных смартфонов. С другой стороны, отсутствие бликов на солнце куда важнее для автомобильных навигационных устройств, чем высокий уровень яркости.

Экран Lexand ST-610 HD находится на одном уровне с поверхностью лицевой панели, что облегчает пальцевое управление. Кроме того, именно «под руку» заточен и интерфейс устройства с иконками в стиле iPhone, который «натянут» поверх операционной системы Windows CE 5.0. Сами пиктограммы значительно больше, чем иконки, отображаемые на дисплеях 5-дюймовых навигаторов. Для навигатора это особенно важно, потому как работать с устройством зачастую приходится на скорости.

Претерпела изменения аппаратная часть. В обновленном навигаторе установлен процессор MediaTek MT3351 с тактовой частотой 468 МГц, который  слабее, чем чипсет SiRF Atlas IV (500 МГц), использовавшийся в Lexand ST-610. Однако медленным Lexand ST-610 HD назвать нельзя: меню и прорисовка карт в большинстве случаев не «тормозят». Иногда, конечно, навигатор кажется задумчивым, но это палата за высокое разрешение дисплея – с этим ничего не поделаешь.

Для хранения данных в устройстве есть 2-гигабайтный флеш-накопитель, но при этом имеется и гнездо для карт памяти формата microSD. Из интересного и полезного выделим FM-трансмиттер, с помощью которого можно транслировать музыку на аудиосистему автомобиля, и модуль Bluetooth, которого не было в предыдущей модели – Lexand ST-610.

Благодаря встроенному «Синему Зубу» навигатор может получать из интернета информацию о заторах на дорогах с помощью мобильного телефона, подключенного по беспроводному каналу и выступающего в роли модема. Кром того, Bluetooth позволяет задействовать Lexand ST-610 HD в качестве hands-free – на его корпусе предусмотрены динамик и микрофон.

Lexand ST-610 HD может комплектоваться навигационными системами «Навител», «СитиГИД» и «Прогород», однако функция загрузки данных о пробках реализована только в первых двух. Именно эти две пакеты и реализуют потенциал устройства на все сто. Добавим, что в модели есть фирменная фишка всех навигаторов Lexand – возможность установки любого количества навигационных систем с возможностью последующего переключения через виртуальную кнопку в меню. Ну и, наконец, отметим, что в Lexand ST-610 HD появился A/V-выход для подключения DVD-плееров, камер заднего вида и т. д.

Аккумулятор Lexand ST-610 HD сможет поддерживать его работу на протяжении часа-полутора в режиме навигации. Неплохой результат для устройства с таким дисплеем, да и еще изначально рассчитанного на использование в автомобиле, где есть подзарядка от гнезда прикуривателя. Вспомнив об автомобилях, стоит описать дизайн устройства: лицевая панель отделана рамкой «под металл», а задняя обтянута приятным на ощупь прорезиненным пластиком. При этом толщина Lexand ST-610 HD не превышает 12,5 мм. В целом, навигатор неплохо смотрится как в салоне недорого автомобиля, так и в салоне «Мерседеса».

Цена навигатора Lexand ST-610 HD 8 тысяч рублей.

Публикации по теме

20.06.2013Большой малыш - Chevrolet Cobalt достает козыри

Chevrolet Cobalt скорее тянет на класс С, хотя позиционируют В+, его создавали в бразильском подразделении GM для стран третьего мира. Сборка автомобиля происходит в Казахстане.

подробнее

14.03.2013Царь зверей - Range Rover

Динамику Range Rover с двигателем V8 Supercharged в двух словах описать очень сложно. Да там и не слова, а одни эмоции. Огромный такой лайнер, а разгоняется как небольшой «спорт кар». Высокий...

подробнее

21.01.2013Highscreen Black Box Radar Plus - Видеорегистратор и радар-детектор

Компания «Вобис Компьютер», владелец российского бренда Highscreen, представляет свой новый флагманский видеорегистратор – Highscreen Black Box Radar Plus. Новинка приходит на смену модели Black Box Radar-HD, которая стала самой популярной в линейке бренда

подробнее

14.01.2013Мягкая жесть. Land Rover Defender

Не удивляйтесь такому названию, сверяя его с фотографиями. Да, сложно изначально понять, где тут логика. Один из самых брутальных, если не самый брутальный автомобиль в мире, назвать мягким. Или один из самых консервативных, если не самый консервативный британский автомобиль назвать все глубже и глубже уходящим в слэнг, словом, которое постепенно теряет свое первоначальное, буквальное значение «жесть».

подробнее

16.10.2012Тест-драйв обновленного UAZ Patriot

Российский автомобильный гигант – УАЗ – обновил свой внедорожник УАЗ Патриот, полностью переработав переднюю панель, климатическую установку и другие элементы салона. Кроме того, в машину начинают устанавливать новый дизельный силовой агрегат ЗМЗ 51432, который заменяет достаточно дорогой мотор IVECO.

подробнее