Lada Largus - Русский?

Десятилетиями АвтоВАЗ не баловал автомобилистов новыми моделями, а в 2012 году уже представил целых две: Лада Гранта и Лада Ларгус. Про Гранту понятно - глубоко модернизированная Калина, разработка которой начата АвтоВАЗом в 1993 году.

Ларгус построен на платформе В0. Платформа получилась удачной, не зря на ней базируются Рено Логан, Сандеро и Дастер. О "живучести" и энергоемкости подвески Логана ходят легенды.
В последнее время, не смотря на множество действий правительства, спад продаж Вазовской продукции был очевиден. Помпезно анонсированная Гранта не спасала ситуацию, поспособствовала жадность дилеров, искусственно создававших очередь и навязывание дорогого дополнительного оборудования и возросшая цена. В начале 2011 года обещали цену в районе 200 000 рублей, сейчас за самую пустую версию просят 259 000. Инфляция? По сумме похоже.

Ларгус в своем роде уникальная задумка. Огромнейшее багажное отделение - до 2,5 кубов полезного объема (Холодильник средней величины теперь можно перевезти своими силами, не водружая его на крышу). Как нельзя лучше подходит всеядная подвеска для областных грунтовок и асфальтовых направлений. Наконец-то осуществилась мечта дачника. Добавим к этому Реновский двигатель (пока не налажена собственная сборка на АвтоВАЗе) с умеренным аппетитом (7,3 л на 100 км).
Семиместная версия подойдет для многодетных семей, хотя на третьем ряду может ехать даже взрослый, места для ног вполне хватает и по высоте остается приличный запас. Для обогрева пассажиров задних рядов предусмотрен отдельный воздуховод. Стоимость простой комплектации Largus на семь мест где - то в районе 400 000 рублей, на данный момент ни один автопроизводитель, похожего, за такую сумму не предлагает.

В скором времени ожидается в продаже Ларгус фургон по цене примерно 320 000 рублей.

Тест автомобиля заставил по другому посмотреть на продукцию ВАЗа. Всю дорогу пытались найти недостатки и огрехи - не получалось. Автомобиль как - то сразу расположил к себе. Оно и понятно, относительно свежая зарубежная разработка никак не вяжется с эргономическими и техническими промахами предыдущих моделей Волжского завода.

105 сильный, шестнадцатиклапанный двигатель отчетливо слышен при разгоне, динамика посредственная, ему бы еще лошадок 20... Крены в поворотах ощутимы, но не критичны, при загрузке задней части автомобиля, по нашим ощущениям, управляемость улучшается.

Ларгус воспринимается полноценной "Иномаркой". Судите сами, в хороших комплектациях автомобиль оснащен: ABS, гидравлическим корректором света фар, подушками безопасности для водителя и пассажира, креплениями для детских кресел "ISOFIX". Для комфорта присутствуют: кондиционер, регулировка руля по наклону и водительского сидения по высоте, аудио система с возможностью считывать с USB накопителей, с функцией bluetooth + hands free.

Будем надеяться, что и дальше, начиная с идей и маркетинга, заканчивая агрегатами и контролем сборки будет заниматься альянс Рено-Ниссан.

• Lada Largus Технические характеристики

• Вместительное багажное отделение;
• Есть семиместный вариант;
• Энергоемкая подвеска;
• Двигатель РЕНО;
• Демократичная цена.

• Двигатель слабоват;
• Запасное колесо под днищем.

Автомобиль любезно предоставил: СКАРТ-сервис
ул. Благодатная, 12
Телефон: (812) 777-0333

Текст и фото www.PiterAuto.com

Публикации по теме

04.07.2018Меняя представление о китайском автопроме. Тест Haval H6 Coupe

На нашем тесте побывал Haval H6 Coupe, автомобиль считается нишевым и призван показать потребителям уровень компании. Это первый среднеразмерный кроссовер среди китайских брендов имеющий мотор с отдачей 190 сил.

подробнее

16.05.2018Kia Stinger: все ближе к «немецкой тройке»

Ещё несколько лет назад никто и не мог подумать, что Kia осмелиться пополнить модельный ряд автомобилем класса GT (Gran Turismo), способным на равных конкурировать с такими моделями как Audi A5 Sportback и BMW 4 Серии Gran Coupe. Но мнение кардинально изменилось в январе 2017 года, когда корейцы...

подробнее

07.08.2017Nissan Qashqai 2.0 вариатор – легенда городских улиц

Отдельного внимания достойна подвеска, которая даже на крупных неровностях практически не досаждает пятой точке пассажиров, мелкие огрехи дорожного покрытия и вовсе незаметны

подробнее

09.07.2017Datsun on-DO AT – японский «соотечественник»

Компания Datsun хорошо известна на внутреннем рынке Японии и практически неизвестна среди наших соотечественников — во всяком случае, так было до тех пор, пока в 2014 году руководство концерна Рено-Ниссан не решило попробовать свои силы на российском рынке

подробнее

13.06.2017Тест – драйв Nissan Murano (3.5 CVT 4WD)

Под капотом обозреваемого Ниссан Мурано находится 3,5-литровый бензиновый V6, развивающий 249 «лошадок» и работающий в паре с современным вариатором, который за счет...

подробнее