Один день за рулем Ford Transit
15.07.2015 14:50Насколько сложно управлять микроавтобусом, человеку, пересевшему с легкового автомобиля? Таким вопросом мы задавались, забирая на однодневный тест-драйв новый Ford Transit. Как привыкнуть к габаритам, насколько удобно управлять…
На деле все оказалось проще простого.
Грешен, несколько раз заглох, пытаясь, тронутся с места - тут дело привычки. Впоследствии, в пробках, не использовал педаль акселератора, для того, чтобы начать движение, достаточно плавно отпустить сцепление, не нажимая правую педаль.
После практики управления легковых автомобилей микроавтобус кажется исполином, но через пятнадцать минут «толкания в пробке» к габаритам привыкаешь, и уже бойко перестраиваешься из ряда в ряд, огромные зеркала в помощь. Удачно расположенная небольшая рукоятка КПП, облегчает переключения передач, нам, привыкшим к автоматическим трансмиссиям.
На скоростной трассе, набрав крейсерскую скорость, автомобиль не докучает «рысканьем» и раскачками - поведение близко к внедорожнику или пикапу. В таких случаях говорят – «едет как утюг».
Очень интересовали показатели расхода топлива. На деле вышло очень даже оптимистично. На прямой, при скорости 90-110 км.ч. бортовой компьютер показал 7,1 литра топлива на сто километров пути. Средний расход в течении дня поднялся до некритичных 8,5 литров, что для коммерческой техники очень даже неплохо. Под капотом установлен хорошо известный дизельный двигатель серии Duratorq TDCi объемом 2,2 л, мощностью 125 л.с. с максимальным крутящим моментом 350 при 1450–2000 об.мин.
Грузовые возможности таковы, что, три упаковки утеплителя буквально теряются в недрах 11 кубового полезного пространства. Среди фургонов еще существуют 10 и 15 кубовые версии.
В стандартное оборудование входит широкий спектр вспомогательных систем, в том числе антиблокировочная система, электронная система курсовой устойчивости, система помощи при трогании в гору, система помощи при экстренном торможении.
Стартовая стоимость с учетом всех скидок начинается с отметки 1 147 500 рублей, добавить кондиционер можно за 54 700 рублей.
После однодневного знакомства делаем вывод: автомобиль легок в управлении и экономичен по расходу топлива. Как показывает практика, коммерческая техника более надежна, и на вторичном рынке в цене теряет меньше чем легковые автомобили.
Благодарим Аларм-Моторс Озерки за предоставленный автомобиль.
Григорий Полотенцев
фото автора
Публикации по теме
Китайский автоконцерн Chery продолжает наращивать свое присутствие на российском рынке, захватывая разные его сегменты. Изначально компания заявила о себе массовыми кроссоверами Tiggo. За ними последовала премиальная линейка Exeed, а сейчас китайцы предлагают промежуточную молодежную серию Omoda
подробнееАвтоВАЗ и в этот раз не решился кардинально менять автомобиль. Платформа В0 проверена, она надежна и не прихотлива, и что немаловажно – не так дорога (данную платформу создавали в далеком 1998 году). Но, в отличии фейслифтинга LADA Largus 2019 года, где изменениям подверглась решетка радиатора и ...
подробнееУже в базовой комплектации Шкода Рапид оснащается светодиодными фарами, такого в сегменте компактных автомобилей еще не было. В более дорогих комплектациях появляются подсветка поворотов и функция управления дальним светом. Среди новых опций стоит отметить систему контроля дистанции с функцией автоторможения.
подробнееНа старте продаж покупателям предлагается 1.4 - литровый 150 - сильный турбомотор работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом. Данный тандем отлично подходит для компактного городского кроссовера. Тяги хватает во всем диапазоне оборотов, а большое количество ступеней коробки вовремя его распределяют на колеса.
подробнееSuzuki Vitara 2019 модельного года не поражает технологиями и дороговизной отделки, с другой стороны кроссовер уверенно занимает почетные места среди практичных, неприхотливых и долговечных автомобилей. Владельцы Сузуки со стажем - это подтвердят
подробнее