Лада Веста с вариатором. Как едет и сколько стоит

Lada Vesta к нам попала не случайно. У флагмана отечественного производителя под капотом появился двигатель Рено-Ниссан мощностью 113 сил и бесступенчатая трансмиссия - вариатор Jatco. 

Изначально Лада Веста комплектовалась только российскими моторами, работающими в связке с механикой или АМТ. Именно с коробкой АМТ автомобиль воспринимался как «недонастроенный» автомобиль. Претензии были к алгоритму работы агрегата, к тому, как коробка "не чувствует момент" для смены передачи. При резком нажатии на акселератор, мотор раскручивался и «подвисал» на первой передаче, и только через ощутимую паузы подключал следующую. К слову сказать, при спокойном передвижении явных проблем не было. Но, как правило, максимальное ускорение необходимо в экстремальных ситуациях, которые, к счастью, случаются не часто. Из плюсов АМТ было то, что расход топлива, заявленный производителем, был ниже, нежели с МКПП.

С новыми агрегатами впечатление изменилось

Проверенный временем вариатор Jatco с "виртуальными" шестью передачами справляется с моментом нового мотора  намного лучше. Есть небольшая пауза на отклик педали газа, но нет проблем в дальнейшем с переключениями – все-таки вариатор.

Обновлением агрегатной составляющей АвтоВАЗ не ограничился. К примеру, в комплектации Exclusive появились складывающиеся зеркала заднего вида, противотуманные фары с функцией освещения поворота, бескаркасные щетки  и др.

Минимальная стоимость Lada Vesta седан с двигателем 1.6 и вариатором составляет 736 900 рублей, а хорошо укомплектованная комплектация Exclusive обойдется минимум в 924 900 рублей.

Новые агрегаты так же доступны для Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross.

Гарантия на автомобили по прежнему 3 года или 100 000 км. пробега.

Подробнее, как работает новая связка Мотор - Вариатор можно увидеть в коротком видео - ролике

По-прежнему, Лада Веста стоит меньше прямых конкурентов, при этом неплохо выглядит, классно «рулится» и имеет все необходимые опции. Нарекание вызывает, ну разве что, головное устройство у которого неважно работает тачскрин.

Автомобиль для теста любезно предоставила компания "Прагматика" - официальный дилер АвтоВАЗ

Прагматика Купчино
Прагматика Василеостровский

Публикации по теме

19.03.2023Omoda С5 - находка для не избалованных

Китайский автоконцерн Chery продолжает наращивать свое присутствие на российском рынке, захватывая разные его сегменты. Изначально компания заявила о себе массовыми кроссоверами Tiggo. За ними последовала премиальная линейка Exeed, а сейчас китайцы предлагают промежуточную молодежную серию Omoda

подробнее

20.03.2021Лада Ларгус 2021 – что нового?

АвтоВАЗ и в этот раз не решился кардинально менять автомобиль. Платформа В0 проверена, она надежна и не прихотлива, и что немаловажно – не так дорога (данную платформу создавали в далеком 1998 году). Но, в отличии фейслифтинга LADA Largus 2019 года, где изменениям подверглась решетка радиатора и ...

подробнее

10.08.2020Skoda Rapid 2020 года – изменилась, но не подорожала

Уже в базовой комплектации Шкода Рапид оснащается светодиодными фарами, такого в сегменте компактных автомобилей еще не было. В более дорогих комплектациях появляются подсветка поворотов и функция управления дальним светом. Среди новых опций стоит отметить систему контроля дистанции с функцией автоторможения.

подробнее

31.03.2020Короткий обзор Skoda Karoq. Наши впечатления

На старте продаж покупателям предлагается 1.4 - литровый 150 - сильный турбомотор работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом. Данный тандем отлично подходит для компактного городского кроссовера. Тяги хватает во всем диапазоне оборотов, а большое количество ступеней коробки вовремя его распределяют на колеса.

подробнее

25.02.2020Suzuki Vitara - хороший баланс для дорог и при их отсутствии

Suzuki Vitara 2019 модельного года не поражает технологиями и дороговизной отделки, с другой стороны кроссовер уверенно занимает почетные места среди практичных, неприхотливых и долговечных автомобилей. Владельцы Сузуки со стажем - это подтвердят

подробнее